Program TV: TVN Turbo — Poniedziałek

Nowy program TVN Turbo zbiera najbardziej spektakularne i niewiarygodne wypadki z różnych zakątków świata, w których biorą udział najróżniejsze pojazdy i środki transportu. Choć sytuacje wyglądają wyjątkowo niebezpiecznie, każdy z pokazanych incydentów kończy się bez poważnych obrażeń. Materiały komentują znani twórcy internetowi oraz eksperci. Reagują na bieżąco, emocjonalnie i bez ogródek. Ich opinie i spontaniczne reakcje nadają całości tempo, łącząc motoryzację, rozrywkę i element przestrogi.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Przed Makuwą i resztą ekipy z Niemodlina wyjątkowo trudne i wąskie rondo, na którym latarnie na wysepkach będą utrudniały manewry, a kierowca będzie ścinał łuk. Widzowie poznają też zespół z Torunia, który w Bielsku Podlaskim będzie ładować gotowe moduły domów - cztery zestawy wyruszą w ponad 700-kilometrową trasę do Gdyni. Już na początku zadania dwóch kierowców pomyli trasę wskutek złej nawigacji. Holowniki Rajmunda Kapustki dokończą wyciąganie spalonej ciężarówki - ekipa będzie musiała pracować bardzo ostrożnie, by nie uszkodzić baków, w których znajduje się paliwo. Rozpocznie też kolejne zadanie - tym razem ze specjalistycznej pomocy drogowej skorzysta wywrotka.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Niemodlina wioząca wysoki na prawie 7 metrów zestaw będzie musiała pokonać nisko zawieszone kable pod napięciem. Wyłączenie prądu zajęłoby kilka godzin. Mimo że kable wiszą 10 cm niżej niż ładunek, Makuwa z ekipą postanowią zaryzykować i prześlizgnąć się pod przewodami. Pomoc drogowa ze Śląska zmierzy się z trudnościami podczas wyciągania wywrotki stojącej na skraju wyrobiska. Rajmund spróbuje odblokować zepsuty układ hydrauliczny z wnętrza ciężarówki, ponieważ może ona pociągnąć za sobą dwa holowniki. Zespół z Torunia wiozący szerokie moduły domów zdecyduje się zawrócić na ciasnym skrzyżowaniu.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

Eksperci badają najpopularniejsze modele. Analizują mocne i słabe strony oraz starają się zrozumieć, czy ich popularność jest uzasadniona. Każdy odcinek przybliża najlepiej sprzedające się auta.

David Freiburger i Mike Finnegan wyruszą na poszukiwanie nietypowych, oryginalnych i bardzo szybkich pojazdów. Swoje zdobycze poddadzą renowacji i odbędą nimi pełne emocji podróże.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych w Niemczech. Dowiemy się, co robią osoby wykonujące ciężkie i niebezpieczne zawody.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

W 9. sezonie Jan Pirowski znów zasypie widzów ciekawostkami ze świata nauki. Twórcy programu wybierają najbardziej interesujące informacje z kraju i zagranicy. Pokazują, co wpływa na nasze życie.

W 9. sezonie Jan Pirowski znów zasypie widzów ciekawostkami ze świata nauki. Twórcy programu wybierają najbardziej interesujące informacje z kraju i zagranicy. Pokazują, co wpływa na nasze życie.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Autorzy programu chcą dotrzeć do starych egzemplarzy kultowych aut i pokazać, w jaki sposób kupić pojazd w dobrym stanie, a także, jak można dokonać renowacji przy ograniczonych środkach finansowych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Godni zaufania sprzedawcy samochodów powracają w 12. sezonie programu. Robert odwiedzi znajomego, który pomoże mu spełnić motoryzacyjne marzenie. Wśród nowych nabytków Jacka pojawi się bmw serii 1.

Handlujący używanymi autami to często świetni znawcy motoryzacji. Zdarzają się rzetelni pracownicy i właściciele komisów samochodowych, którzy dobrze znają wady i zalety pojazdów z drugiej ręki. Potrafią dobrze doradzić klientowi i dobrać auto odpowiadające ich preferencjom oraz potrzebom. W tym sezonie Robert i "Wąski" ze Stradale Classics oferują klientom m.in. trójkołowego morgana, mercedesa klasy S i jeden z najnowszych modeli ferrari. Jacek spod Garwolina rozstaje się ze swoją lawetą, a Olaf negocjuje warunki transakcji, której przedmiotem jest chevrolet corvette.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta już po raz dwunasty będą szukać używanych samochodów, których zakup da im zyski przy ponownej sprzedaży. Okaże się, który z handlarzy lepiej zainwestuje pieniądze.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta już po raz dwunasty będą szukać używanych samochodów, których zakup da im zyski przy ponownej sprzedaży. Okaże się, który z handlarzy lepiej zainwestuje pieniądze.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Przemek i Paweł biorą na cel kolejne auta. Wśród nich są kilkudziesięcioletni Ford F-100, jeden z pierwszych pick-upów, Wołga czy nietypowo pomalowane Porsche. Prowadzący walczą o udaną transakcję.

Czy z samochodu skazanego na zezłomowanie da się zrobić opłacalny interes? Dwóch specjalistów z różnych motoryzacyjnych światów sprawdza to w praktyce. Mają do dyspozycji tylko 4 tysiące złotych. Łukasz Tasiemski, zawodowy drifter, który ma także warsztatowe doświadczenie, i Grzesiek Leszko, doświadczony handlarz aut, w każdym odcinku mają kilka dni, by znaleźć auto i własnymi siłami doprowadzić je do możliwie najlepszego stanu oraz przygotować do sprzedaży. Liczy się każda złotówka, więc większość pracy wykonują sami. O sukcesie przesądzają pomysłowość, wiedza i umiejętność znalezienia mało kosztownych rozwiązań.

Dawid Andres podejmuje wyzwanie przejechania Jedwabnego Szlaku. Startuje w Ałmatach i rusza w stronę Portugalii. Odwiedzi 13 krajów na dwóch kontynentach, mierząc się z azjatycko- kaukaską egzotyką.

W 20. serii programu bohaterowie znów walczą o jak największy zysk. Jacek jeździ po Polsce oraz Szwajcarii, wyszukując samochody i negocjując ich zakup, by sprzedać je z zarobkiem. Robert i Wąski sprowadzają wyjątkowe auta prosto z Japonii, zapewniając sporą dawkę emocji podczas licytacji i ponosząc wysokie koszty transportu. Każda decyzja może oznaczać duży sukces albo porażkę. Dołączają też handlarze z łódzkiego komisu, Jacek i Mariusz, którzy na co dzień mierzą się z klientami i twardymi rozmowami o cenie. Stawka jest wysoka, a jedna pomyłka może słono kosztować.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Budowa auta z najwyższej półki technologicznej zwykle trwa lata, generuje gigantyczne milionowe koszty i wymaga pracy całego zespołu specjalistów. Zadanie jest tak wymagające, że tylko niewielu decyduje się na takie ryzyko. Wyzwanie podejmuje jednak Grzegorz Duda - mechanik, konstruktor i utytułowany kierowca wyścigowy, znany z realizacji odważnych, nietypowych projektów. Program przedstawia całą drogę powstawania polskiego samochodu, który ma realną szansę zdobyć homologację i wyjechać na drogi, ukazując kulisy przedsięwzięcia pełnego przeszkód. Stawką jest efekt, który może zaskoczyć nie tylko widzów, ale i świat motoryzacji.

Program pokazuje pracę pięciu niezależnych warsztatów i pełne spektrum ich usług: od blacharki i lakiernictwa, przez mechanikę i diagnostykę, po serwis oraz obsługę samochodów elektrycznych.

Są auta, których naprawa może być wyjątkowo nieopłacalna, zbyt trudna lub niemal niemożliwa. Adam Klimek podejmuje się nawet takich zadań. Jak zwykle w programie bierze na warsztat samochody, z którymi inni mechanicy sobie nie mogli poradzić. Każdy przypadek przynosi nową usterkę i inną historię. Adam musi przeanalizować objawy, sprawdzić wcześniejsze diagnozy i poszukać źródła problemu tam, gdzie nikt wcześniej nie dotarł. Krok po kroku doprowadza auta do sprawności, pokazując, że wiedza, doświadczenie i determinacja mogą przeważyć nawet w beznadziejnych przypadkach.